做減法！陜西地標(biāo)明確取消排煙管道耐火極限
《陜西省建筑防火設(shè)計(jì)、審查、驗(yàn)收疑難問題技術(shù)指南》（2025年版）
5.0.10汽車庫的排煙管道為金屬時可不進(jìn)行防火包裹，但應(yīng)滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2014（2018年版）6.3.5條規(guī)定。
注：《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067-2014第8.2節(jié)中，對汽車庫的排煙系統(tǒng)做了詳細(xì)規(guī)定，但并未規(guī)定風(fēng)管應(yīng)具有一定的耐火極限?！督ㄖ罒熍艧熛到y(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51251-2017第4.4.8條第4款中規(guī)定，“設(shè)備用房和汽車庫的排煙管道耐火極限可不低于0.5h”，但此款中對風(fēng)管的吊桿等輔助構(gòu)件未作要求，即使風(fēng)管耐火極限達(dá)到0.5h，由于輔助構(gòu)件耐火極限低，仍會導(dǎo)致風(fēng)管破壞，且風(fēng)管做了防火包裹后重量增加，不利于風(fēng)管的穩(wěn)定性。根據(jù)本指南審查意見，明確金屬排煙管道可不進(jìn)行防火包裹，待相關(guān)規(guī)范明確后再作調(diào)整。
一、修訂解讀
《陜西地標(biāo)》排煙管道不做防火保護(hù)是有條件的。
1、適用場所是汽車庫，未明確說明地下汽車庫，默認(rèn)為包括地下汽車庫和地上汽車庫。汽車庫內(nèi)通常一個防煙分區(qū)設(shè)置一臺獨(dú)立排煙風(fēng)機(jī)。
2、適用條件是采用金屬管道，通常就是鍍鋅鐵皮風(fēng)管，鐵皮厚度需滿足《煙標(biāo)》6.2.1條規(guī)定。
3、《建規(guī)》6.3.5條仍要執(zhí)行，即穿防火隔墻、樓板和防火墻防火閥、排煙防火閥兩側(cè)各2.0m范圍內(nèi)的風(fēng)管應(yīng)采用耐火風(fēng)管或風(fēng)管外壁應(yīng)采取防火保護(hù)措施，且耐火極限不應(yīng)低于該防火分隔體的耐火極限。
二、直接影響
不具備設(shè)置可開啟外窗自然排煙的地下室就只能采用設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。對于絕大多數(shù)項(xiàng)目來說，地下室的平時使用功能都作為配套汽車庫。因此排煙管道使用量最多的地方就集中在地下車庫。取消地下車庫的金屬風(fēng)管耐火極限的防火包裹，合法合規(guī)的防火包裹成本，大約在60-70元/平方（展開面積），可大幅節(jié)約建設(shè)投資。以及因防火包裹帶來的一些觀感質(zhì)量、吸水增重、保濕作用下風(fēng)管易銹等缺陷。
三、重大意義
行業(yè)里的呼聲終于被官方部門重視，陜西住建廳做出了積極回應(yīng)。雖然只取消了汽車庫的金屬風(fēng)管，未能更進(jìn)一步取消管道井或者全部防排煙風(fēng)管耐火極限，或許其中可能也有一些觀點(diǎn)分歧、博弈，權(quán)衡再三后能率先官方發(fā)文將“重頭戲份”取消，非常不易也實(shí)屬難能可貴。起到了一個領(lǐng)頭示范作用，希望其他地方標(biāo)準(zhǔn)修訂、《防排煙標(biāo)準(zhǔn)》的修訂能夠參考借鑒。
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